Московскую областную таможню (МОТ) ждут непростые времена. В ближайшие четыре месяца таможня намерена провести масштабную реорганизацию, в первую очередь, за счет ликвидации 12 собственных отделов таможенного оформления и таможенного контроля. Если предложения МОТ будут одобрены руководством ФТС России, то свои ОТО и ТК потеряют Акуловский, Волоколамский, Львовский, Мамонтовский, Молсайский, Сходненский, Ступинский, Черноголовский, Каширский таможенные посты.
Официальная версия необходимости проведения столь значительных изменений – повышение эффективности таможенного администрирования постами, а также эффективности взаимодействия Центров электронного декларирования (ЦЭД) с функциональными подразделениями таможни.
«Оптимизация имеющейся структуры таможни в части ликвидации ряда ОТО и ТК с ведомственным кодом и перераспределение высвобождаемой штатной численности внутри таможенных постов и функциональных отделов позволит обеспечить ежедневное функционирование, с учетом введения сменного графика работы, таможенных органов, подчиненных таможне, а также повысить эффективность взаимодействия с функциональными отделами таможни, улучшить оперативность и качество принимаемых решений должностными лицами таможенных постов», – указывает начальник МОТ в своем письме (есть в распоряжении редакции) руководителю ФТС России Владимиру Булавину.
Особо отмечается, что склады временного хранения (СВХ) и таможенные склады, которые находятся под контролем ликвидируемых ОТО и ТК, перейдут под контроль таможенных постов с учетом региона деятельности и приказов ФТС России. Должностные лица ликвидируемых ОТО и ТК перераспределят между таможенными постами и функциональными отделами самой таможни.
Помимо ликвидации отделов таможенного оформления и таможенного контроля вместе их с ведомственными кодами МОТ предлагает реорганизовать Краснознаменский таможенный пост (ЦЭД), присоединив его к Можайскому таможенному посту (ЦЭД). Также МОТ намерена переподчинить себе Михневский таможенный пост Московской таможни и изменить места расположения сразу нескольких таможенных постов.
Одновременно с ликвидацией таможенных подразделений планируется изменить месторасположение Давыдовского поста с площадки ООО «Сантэнс Кастомс» на СВХ ЗАО «Норстон». Там сейчас находится отдел ТО и ТК указанного таможенного поста, который также будет ликвидирован. Данное предложение руководство МОТ объясняет гораздо более высокой пропускной способностью СВХ ЗАО «Норстон» (164 автомашины в сутки против 61 на СВХ ООО «Сантэнс Кастомс»).
Также, вероятно, будет перемещен Киевский таможенный пост с СВХ ООО «Премьер-Финанс» на площадку ЗАО «ОСТ-Терминал», чья пропускная способность также выше пропускной способности ныне используемого СВХ почти в два с половиной раза. С переездом пост потеряет не только свой ОТО и ТК, но и свое нынешнее название: его планируют переименовать в Красноармейский таможенный пост. В данном случае переезд обусловлен расположением поста в жилом секторе поселка Московский, который входит в территорию Новой Москвы. При этом подъезд грузового автотранспорта осуществляется через автомагистраль М3 «Украина», что, по информации таможни, приводит к образованию заторов при съезде с автомагистрали и затруднению дорожного движения.
В рамках реорганизации будут перемещены Можайский и Краснознаменский таможенные посты (ЦЭДы) с коммерческих площадей в административное здание МОТ (Москва, Зеленоград). При этом Краснознаменский пост потеряет свои функции по приему и регистрации таможенных деклараций.
Кроме того, руководство таможни просит увеличить штатную численность оперативных подразделений МОТ за счет перераспределения штатной численности Центральной оперативной таможни Центрального таможенного управления на 20 штатных единиц. Если предложение будет одобрено, то оперативно-розыскному отделу, отделу по борьбе с контрабандой наркотиков, отделу валютного контроля, оперативно-аналитический отделу таможни добавят по несколько штатных единиц.
В результате запланированных мероприятий ведомство планирует создать в структуре МОТ 23 таможенных поста, в том числе 2 ЦЭД и 1 таможенный пост, который будет оформлять товары, размещенные в особых экономических зонах.
Реорганизационные мероприятия ведомство намерено провести в соответствии с приказом ФТС России от 18 октября 2005 года №970. Рабочая встреча в ФТС по вопросу реорганизации МОТ запланирована на 19 сентября 2017 года.
Понравился материал? Поддержи ПРОВЭД!
Материалы по теме
- ФТС России
- 2017.12.27 2:54Категорирование ФТС: полезное, но не прозрачное
- 2017.12.19 5:25Хартия участников ВЭД: пациент скорее мертв
- 2017.12.18 1:36Досматривать товары в морских портах будут однократно
- 2017.12.15 5:45Владивостокская таможня ставит на черное и проигрывает
- 2017.12.05 6:15«Не смей! Легкие деньги – тяжелый приговор»: таможенники творчески борются с коррупцией в своих рядах
- 2017.12.05 1:12Таможенные управления ФТС России вышли на линию «огня»
- 2017.12.01 9:59Быть или не быть загадочному ведомству ФТНС?
- 2017.11.29 12:32Какие таможни получили двойки и колы за свою работу?
- 2017.11.28 1:31Владимир Коростелев: Эксперты ЕЭК заново «изобрели велосипед»
- 2017.11.27 2:41ФТС стремится быть мобильнее
- 2017.11.02 3:15Маркировка знаком ЕАС: легче не будет
- 2017.10.27 3:09Интеллектуальный прорыв ЕЭК
- 2017.10.27 9:44ФТС раскроет все карты по делам об административных правонарушениях
- 2017.10.26 10:59Новинки от таможни: предварительная таможенная стоимость
- 2017.10.25 12:22Глава ФТС о бизнесе: «Мы стали слышать друг друга»
- 2017.10.23 5:10Гатчинский таможенный пост: быть или не быть?
- 2017.10.23 9:46Нужен нам берег турецкий, и Африка тоже нужна
- 2017.10.20 12:12Рыба плывет по «зеленому коридору»
- 2017.10.17 2:44Мошенники подобрались к лицевым счетам участников ВЭД
- 2017.10.17 9:43Контроль после выпуска товаров: доверяй, но проверяй
- 2017.10.09 12:59Сертификаты соответствия можно будет не показывать таможне
- 2017.10.06 3:04Борьба с контрафактом продолжается
- 2017.10.05 2:15Перспективные технологии таможни вызывают беспокойство
- 2017.10.03 12:06Ввозить импортное мясо в страну россияне могут, но с последствиями
- 2017.09.28 12:51Бизнес: Работать лучше с той таможней, с которой есть «договоренности»
- 2017.09.28 10:00Между Россией и Марокко может появиться «зеленый коридор»
- 2017.09.27 1:05Крестовый поход Свидетелей Иеговы
- 2017.09.27 8:52Верховный суд объяснил таможне, почему Apple Watch – это не часы
- 2017.09.26 12:03Зачем просто, когда есть дорожная карта?
- 2017.09.26 9:52Таможенное регулирование в России: что изменится?
- 2017.09.20 12:28ЕЭК предложила продлить льготный режим ввоза грузовых «Боингов»
- 2017.09.18 12:25ГНИВЦ ФНС подвел ЦИТТУ ФТС
- 2017.09.15 9:58Ленивые таможенники использовали одни и те же фотоснимки с досмотров
- 2017.09.13 6:56Это не часы: Верховный суд рассудил таможню и Apple Watch
- 2017.08.24 9:31Таможенные платежи при КТС: считаем сумму обеспечения на примере
- 2017.08.22 9:35Опасные последствия недостоверной отчетности СВХ
- 2017.08.21 2:53Синдром Поклонской
- 2017.08.17 11:05Таможня усилит контроль за валютными преступлениями
- 2017.08.16 11:22Редкий случай позитива от регулятора
- 2017.08.11 3:57Топ-5 ошибок, из-за которых таможня откажет в преференциях
- 2017.08.10 3:0135 оттенков порядочного участника ВЭД
- 2017.08.04 1:50Зачем российская таможня Абхазии и Южной Осетии?
- 2017.08.02 5:33Таможенники стали наказывать реже
- 2017.07.25 11:54Приоритеты изменились: какое будущее у наших таможенных органов?
- 2017.07.12 9:55Инфографика: сколько зарабатывают российские таможенники?
- 2017.07.06 3:16СУР станет прозрачнее?
- 2017.06.19 3:20Морские перевозчики боятся идти на сделку с таможней
- 2017.06.15 4:10Куда ведет информационная политика таможни?
- 2017.06.13 8:00Контроль после выпуска товаров в автоматическом режиме становится реальностью
- 2017.06.07 5:28За таможенниками будут следить в онлайн-режиме
- 2017.05.30 8:19Кто самый богатый в ФТС?
- 2017.05.16 3:23Шувалов обязал таможню принимать документы о соответствии вне зависимости от страны их выдачи
- 2017.04.18 2:07Больше коридоров – «зелёных» и разных
- 2017.04.14 10:39Почему «посерел» «зеленый сектор»?